LM/AGENCIAS 2013-01-02
Desde ayer, el personal encargado de la vigilancia de las autopistas de peaje está obligado a denunciar el impago de los peajes y su testimonio tendrá "valor probatorio" en caso de juicio.

Así queda recogido en una modificación de la Ley de Seguridad Vial y de la Ley de construcción, conservación y explotación de las autopistas en régimen de concesión, publicada el pasado 28 de diciembre, según informa la organización de defensa de los conductores, Automovilistas Europeos Asociados (AEA), que advierte que "algunos de los cambios introducidos, además de pretender evitar el impago de los peajes en las actuales autopistas, están orientados a exigir el cobro de nuevas exacciones por el uso de las autovías".

En este sentido, AEA señala la nueva redacción dada al Art. 18 de la Ley de Seguridad Vial en el que se puede leer lo siguiente: «La circulación por autopistas o autovías sujetas a peaje, tasa o precio público requerirá el pago del correspondiente peaje, tasa o precio público.»

Para el presidente de AEA, Mario Arnaldo, "esta modificación no se justifica por el hecho de querer evitar el impago de los peajes en las autopistas, para lo cual ya existen hoy medidas legales suficientes, ya que lo que realmente se pretende con ello es abrir, por la puerta de atrás, la posibilidad de cobrar por el uso de unas infraestructuras que los automovilistas ya hemos pagado con creces".

No pagar el peaje ya está sancionado

En efecto, la legislación española ya establece mecanismos jurídicos para combatir el impago de los peajes en las autopistas de pago al considerar tal hecho "desde una falta de estafa tipificada en el Código Penal a una infracción administrativa al Art. 144 del Reglamento General de Circulación,
siendo sancionable con multa de hasta 100 euros, dependiendo las circunstancia en que se produzca", según señala Arnaldo.

"Y si lo que se quería realmente era reforzar el valor probatorio de las denuncias formuladas por los empleados de las autopistas ante los caso de impago, no era necesario ampliar este supuesto a las autovías", concluye el presidente de AEA.

Los usuarios de la autopistas obligados a pagar peaje

Entre los principales cambios recientemente introducidos en la Ley 8/1972, de 10 de mayo, de construcción, conservación y explotación de las autopistas en régimen de concesión, se encuentra: 1º) la obligación de los usuarios de las autopistas de abonar el importe del peaje que corresponda según la tarifa aprobada; 2º) considerar como infracción administrativa la circulación por esta vías sin abonarlo y 3º) la tramitación de las denuncias que formulen por este motivo tanto los agentes de policía encargados de la vigilancia del tráfico como el personal de la autopista conforme a la normativa de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial.

Los empleados de las autopistas, "autoridades temporales"

Igualmente se establece que "El personal encargado de la vigilancia de la autopista, en ausencia de los agentes públicos competentes, y cuando por la excepcionalidad de la situación se requiera, podrá adoptar las disposiciones necesarias en orden a la regulación y ordenación del tráfico formulando, en su caso, las denuncias procedentes conforme a la normativa de tráfico, circulación de vehículos y seguridad vial, y quedando investidos temporalmente de carácter de autoridad. Las denuncias formuladas por el personal de la empresa concesionaria tendrán valor de medio de prueba para acreditar los hechos denunciados."

Denuncias por foto

En el caso de autopistas que tengan implantado el sistema de peaje dinámico o telepeaje, para acreditar los hechos infractores podrá utilizarse "cualquier sistema o medio técnico, mecánico o de reproducción de imagen que identifique a los vehículos".

Por último se establece la responsablidad del titular del vehículo de las infracciones por el impago de los peajes de las vías caso de que no se identifique expresamente al conductor infractor.

http://www.libremercado.com/2013-01-02/interior-convierte-a-los-empleados-de-las-autopistas-en-agentes-de-autoridad-1276478222/

Lo del MIR no tiene nombre. Ahora, como se trata de recaudar fondos, no les tiembla el pulso a la hora de modificar una ley, aunque para ello se tengan que saltar a la torera la legislación vigente.

Sin intención de reabrir un debate sobre el tema recurrente por excelencia,¿qué excusa pondrán ahora para seguir argumentando que, esto mismo que para otros trabajadores privados sí es posible, no lo es para nosotros?

la verdad es que hay leyes que de la noche para la mañana aparecen, otras tardan meses porque necesitan unos tramites cada dia entiendo menos a estos politicos.

Lo de nonbrarlos agentes de autoridad es una baja de pantalones por parte del gobierno ante las consecionarias de autopistas, que claro como tienen menos vehiculos, dicen que tienen perdidas, quieren una compensacion, y el gobienro en lugar de pagar le pasa la pelota a los empleados de autopistas, ale a pelearnos entre nosotros mientras ellos miran desde la grada.

La verdad es que me parece que estos trabajadores estaran flipando, vale ahora su palabra vale mas y pueden poner multas, pero como agentes de la autoridad tendran unas obligaciones,si ven que alguien comete un delito tendra que hacer algo mas que llamar a la policia como un ciudadano normal, increible cada dia una sorpresa, que tocara mañana.

tanatos escribió:

Lo de nonbrarlos agentes de autoridad es una baja de pantalones por parte del gobierno ante las consecionarias de autopistas, que claro como tienen menos vehiculos, dicen que tienen perdidas, quieren una compensacion, y el gobienro en lugar de pagar le pasa la pelota a los empleados de autopistas, ale a pelearnos entre nosotros mientras ellos miran desde la grada.

Cuando los italianos se despertaron un día y se enteraron que el presidente de la República y el principal capo de la mafia eran la misma persona (por eso, en parte, seguían votando a Berlusconi, no era de la mafia en un sentido estricto) también se enteraron que el principal negocio de la mafia en todo el norte del país no era ni la droga, ni la prostitución, ni los edificios, sino la red de autopistas de peaje con la que de paso sobornaban a toda la casta política. ¿Alguien cree que aquí es muy diferente?

tata escribió:

Los empleados de las autopistas, "autoridades temporales"

Igualmente se establece que "El personal encargado de la vigilancia de la autopista, en ausencia de los agentes públicos competentes, y cuando por la excepcionalidad de la situación se requiera, podrá adoptar las disposiciones necesarias en orden a la regulación y ordenación del tráfico formulando, en su caso, las denuncias procedentes conforme a la normativa de tráfico, circulación de vehículos y seguridad vial, y quedando investidos temporalmente de carácter de autoridad. Las denuncias formuladas por el personal de la empresa concesionaria tendrán valor de medio de prueba para acreditar los hechos denunciados."

Es decir que un trabajador (pongamos por caso a un ciudadano moldavo con un contrato de 24 horas y con cincuenta condenas por extorsión y estafa, que no sabe ni una palabra de español, ni del código de circulación, ni la normativa de tráfico) va a poder formular denuncias en materia de tráfico y con presunción de veracidad.

Pongo el enlace a la ley que ha producido la modificación en la "Ley de construcción, conservación y explotación de las autopistas en régimen de concesión":
http://noticias.juridicas.com/base_datos/Fiscal/l17-2012.html#df3

Spoiler:

Sobre la modificación de la Ley de Seguridad Vial no he encontrado nada.

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Bueno...

Siempre está bien saber que es tan fácil como introducir una modificación en una Ley de Presupuestos Generales, para otorgar la condición de agente de la autoridad aunque sea temporalmente.

Bueno... ¿Qué tal llevamos todos la 1/92 para cuando nos permitan proponer sanciones contra la ley de Seguridad Ciudadana?...

¡Como! pero entonces... ¿no se abren los cielos y se desencadena el apocalipsis? ¿no hay que convertir a los encargados de autopistas en policías ni darles una pistola las 24 horas del día para que siembren el terror como pequeños clones de Harry el sucio? ¿ni siquiera hay que reformar la constitución? ¡que decepción! mira tu si después de todo lo que uno ha escuchado, al final ¡va a resultar que no es tan difícil! ¡que solo hace falta la voluntad política para hacerlo!
Si cobrar las autopistas es tan importante que merece tomar estas medidas, ¡a ver ahora como se justifica la "absoluta imposibilidad" de que los vigilantes de seguridad sean considerados agentes de la autoridad en lo que respecta a los bienes y personas de cuya protección están encargados! ¿eso es menos importante que pagar el peaje? ¿no merece el esfuerzo de modificar la ley? ¿o es que esa parte, la de los vigilantes, la recibió Moisés en el monte Sinaí, grabada en piedra y tocarla es sacrilegio según el Sanedrín? ¡debe ser eso!