Los marineros de la flota atunera de Seychelles han bautizado desde hace días a los agentes privados que llegaban ayer como 'los Carrefour', una expresión de desconfianza en referencia a la idea de que parte de ellos sólo eran hasta ahora vigilantes de seguridad. También porque antes de partir sólo han hecho un cursillo de tres días. Pero no es sólo un comentario coloquial. Otra empresa que se encarga de la protección de uno de los barcos españoles con bandera de Seychelles, UC Global, dudó de la preparación. «No creo que sea adecuada para esta zona de actuación, el mar, y no tienen experiencia en ella», opinó ayer uno de sus dirigentes, presente en Seychelles para coordinar el despliegue en la nave cuya seguridad gestiona, el 'Draco'.
Este buque, recién llegado de Galicia, se ha convertido en el noveno atunero español con pabellón de las islas que introduce soldados de fortuna, aunque es un caso particular porque ha contratado a esta compañía española. Los otros ocho, que ya cuentan con protección desde hace más de un mes, habían recurrido a Pilgrim, una firma de Seychelles, que también ha obtenido personal de la compañía británica Minimal Risk, una firma de militares privados de élite.
En cambio UC Global, con dos años de vida, una sede en Cádiz y otra en Estados Unidos, dice ser la única firma española de formación y asesoramiento militar de alto nivel. Explica que ha proporcionado al 'Draco' «una unidad de operaciones especiales navales» con experiencia militar marítima y formación específica naval, en comunicaciones, buceo y médica. El responsable de UC Global considera que el Real Decreto hecho a toda prisa por el Gobierno para paliar la protección de la flota sólo ha dejado optar al servicio a firmas de seguridad privada, que en su opinión no tienen el perfil ni la capacidad para realizarlo. «Un cursillo de tres días no es suficiente», asegura. Por otro lado, opina que el texto tiene lagunas, pues se trata de un curso no reglamentado.
Por el contrario, responsables de dos de las cuatro compañías atuneras consultados ayer replican que el curso ha sido idóneo, confían en el servicio y que «la impresión que han dado los vigilantes en el primer contacto ha sido buena». En cuanto a la elección de la compañía, señalan que se optó por la que hizo una mejor oferta y presupuesto, Segur.
También fuentes del Ministerio de Defensa respondieron que la instrucción ha sido «completa y rigurosa», pese a la celeridad. Admiten que hay ex vigilantes, pero afirman que la mayoría son ex militares. Sobre la adjudicación del contrato, explican que no ha habido concurso, porque son las compañías atuneras quienes han contratado el servicio. Defensa ha dirigido la formación y selección -60 candidatos que hicieron el curso en la base de Cartagena del martes al viernes-, así como el viaje en un avión militar y la cesión del armamento.
En cualquier caso, los marineros ayer por fin vieron a los agentes privados cara a cara y zarparon a toda prisa los primeros atuneros de bandera española con soldados privados a bordo. Los 54 hombres, al final dos más de los anunciados, aterrizaron ayer en la isla, en un Boeing 707 de la Fuerza Aérea Española. Por la tarde, nueve de los trece barcos de bandera española partieron con los nuevos equipos de seguridad a bordo.

Mercury escribió:

Los marineros de la flota atunera de Seychelles han bautizado desde hace días a los agentes privados que llegaban ayer como 'los Carrefour', una expresión de desconfianza en referencia a la idea de que parte de ellos sólo eran hasta ahora vigilantes de seguridad..

Este comentario tiene toda la pinta de ser cocinado por el propio periodista que se lo oyó a algún gracioso.
Se que es un tema polémico, pero yo apoyo personalmente esta medida, creo que es una oportunidad para contribuir a una mayor valoración social de nuestra profesión. Sería el equivalente (salvando las distancias) a lo que en su momento supuso para el ejercito la participación en las misiones de paz de la ONU y que han cambiado la percepción que el ciudadano medio tenía de las fuerzas armadas.
Ello no quita para que vea las carencias y sea consciente del grado de improvisación, pero a pesar de ello sigo considerando a los compañeros que parten en estos servicios como "pioneros" de un modelo de seguridad privada mas profesional, mas polivalente y mejor considerado y creo que en gran medida los furibundos ataques que reciben desde las filas de sus propios compañeros, son hijos ilegítimos de nuestro gran pecado nacional ¡la envidia!
Les deséo la mejor de las suertes ¡buen sevicio!

MERCURI NO TIENES RAZÓN SIEMPRE TIENE QUE HABER UN PRIMER DÍA, QUIEN NO SE EMBARCA NO SE MAREA, UN SALUDO. :king:

rastreator escribió:

MERCURI NO TIENES RAZÓN:

Hombre rastreator, Mercury ni la tiene ni la deja de tener, no es una opinión suya sino un artículo periodistico copiado de otra fuente.
Por cierto Mercury, mejor si al final del artículo pones la fuente original o un enlace, por aquello de la propiedad intelectual
Rastreator, escribir en mayusculas en internet, equivale a gritar, se considera de mala educación y ademas aunque parezca lo contrario dificulta la lectura.
Un saludo

Ya me di cuenta cuenta después de mandarlo de que no era su opinión y pido disculpas pero me gustaría que mandara el enlace del articulo y referente a las mayúsculas no lo savia un saludo :adorar:

rastreator escribió:

...me gustaría que mandara el enlace del articulo ...

Es una noticia de agencia:
http://www.eldiariomontanes.es/20091115/nacional/destacados/zarpan-seychelles-polemica-primeros-20091115.html

Tengo una pequeña duda sobre los campañeros embarcados ,ya se que esta ley tiene alguna que otra laguna y fué para salir del paso , para los vigilantes es un verdadero paso para nuestro reconocimiento como profesionales bueno mi duda es ¿si un compañero hiere a un pirata ,el estado ,el armader etc lo apollaria cien por cien?

Te daré mi opinión personal, en principio supongo que tendrian el mismo apoyo que si prestas servicio en un banco y te enfrentas a un atraco.
Los barcos con pabellón español son territorio español y por tanto se juzgarían en España, según nuestra legislación y no me cabe duda de que existiría eximente de legítima defensa.
Pero todo ello en el muy improbable caso de que alguién presentara denuncia ¿van a denunciar los piratas? porque todo el dispositivo tiene la finalidad de impedir que aborden el barco, por lo tanto si se hiere o mata a alguno partimos de la base de que quedarían en sus embarcaciones y el pesquero no se haría cargo de ellos una vez repelida la agresión, ¿acudirian entonces a los tribunales españoles a quejarse?.
Si tras el suceso consiguen abordar el barco, entonces realmente lo de menos será el riesgo judicial ¿no crees?.

Si es posible que los piratas no denuncien , pero todas sabemos como esta lo opinion publica y mas si algun periodista se entera que se enteran y da la noticia un poco ...alarmante un poco sensaciolalista . Otra cosa es cuando termine la campaña de pesca ¿ sera monopolizado el servicio por Segur o pasara como el resto de todos los servicios sera por subasta publica?

Ante el acoso mediático nadie esta a salvo, pero en todo caso eso no dependería del apoyo o no de empresas o instituciones.
En cuanto al servicio, es un caso raro ya que no es ni publico ni privado, en buena logica los armadores deberían poder adjudicarlo a quien quisieran, pero dado que se financia en parte con dinero publico habrá que esperar a ver.
Mi opinión personal es que quien da primero da dos veces.
Un saludo