Han llegado incluso a amenazar con sus armas a la tripulación. Todo, según los vigilantes, como resultado del ambiente de estrés y tensión que se vive a bordo de los atuneros del Índico. Responsabilizan de la situación a las empresas de seguridad que les contrataron.
“Esto es un polvorín” aseguran a El Confidencial Digital fuentes de la patronal de vigilantes marítimos desplegados en atuneros que faenan por las costas de Somalia. Denuncian que la situación laboral en la que se encuentran es “extrema”.

En primer lugar, destacan que las empresas de seguridad que les contrataron no les están pagando lo acordado en su momento. A los 5.100 euros que les dijeron que percibirían mensualmente se les han ido restando diversos complementos y retenciones hasta llegar a los actuales 3.306 euros al mes.

Las empresas les han transmitido que este recorte tiene una explicación “se han ido ajustando las tarifas con los armadores”. Sin embargo, los vigilantes dudan de esta versión y aseguran que los precios del servicio están cerrados “desde hace dos años”.

Preparación insuficiente

Según la quejas recogidas por ECD de los propios vigilantes, su preparación en el uso de armas de guerra largas –ametralladoras MG y fusiles HK- “ha sido insuficiente”. En el ‘Manual de actuación para los atuneros que faenan en el Índico’ se indica que los entrenamientos con armas largas “se harán una vez al mes con diez cartuchos para cada vigilante”.

Además, tal y como sugieren, este tipo de seguridad debería estar encargado a compañías militares privadas (PMC en sus siglas inglesas), ya que el negocio de los atuneros en el índico no puede tener a su cargo vigilantes “como si de un supermercado o una gasolinera se tratase”.

Estrés generalizado

“Estrés”. Así es como califican los vigilantes sus periodos de embarque en los atuneros del Índico. En algunas ocasiones ha llegado a tal punto que, como confiesan a ECD, se han dado episodios de enfrentamientos entre los miembros de seguridad y la tripulación del grupo. Incluso amenazas con las armas montadas. Ante estos sucesos, “las empresas no han hecho nada” denuncian.

Aseguran que están “sobreexplotados” y que cuando vuelven a España apenas tienen un día y medio antes de reincorporarse a sus puestos de trabajo anteriores. Su estancia en los barcos tampoco resulta cómoda, ya que indican que los habitáculos donde duermen no se encuentran en condiciones óptimas “ni de higiene ni de espacio”. Denuncian que están “hacinados” entre tripulaciones que superan la capacidad permitida para el barco.

http://www.elconfidencialdigital.com/Articulo.aspx?IdObjeto=29886

Si bien tanto las quejas sobre el incumplimiento del pago acordado como a la ridícula mezquindad con que se administra la munición para los entrenamientos me resultan altamente creibles y perfectamente originadas en el colectivo de Vigilantes embarcados, no acabo de ver creibles las relativas a la conveniencia de contratar mercenarios (algo prohibido en España) en lugar de V.S. o las relativas a apuntar a los marineros con armas cargadas.
Por lógica elemental esa queja de ser cierta, debería provenir de los amenazados marineros y no de los propios vigilantes y en cuanto a los mercenarios o PMC como gusta de llamarlos el periodista, estos sevicios son exclusiva y rigurosamente voluntarios, no parece muy creible que quienes han sido finalmente seleccionados para ellos tras presentar su solicitud y superar un proceso selectivo rigurosos se quejen ahora de que sea la Seguridad Privada la que se encargue de ello.
Me inclino a pensar que entre unas quejas genuinas se han introducido otras de cosecha propia para minar la opinión publica en un tema en el que se viene demostrando hace tiempo que hay muchos intereses poco claros y muchísima manipulación informativa.
Un saludo

Yo es que hay noticias que me dejan anonadado. Coincido con Merry en muchos de sus comentarios. ¿ Ellos mismos se quejan de haber encañonado a los tripulantes? Flipo. ¿ Se quejan de poca preparación en el manejo de armas? Si no recuerdo mal, uno de los requisitos indispensables era tener formación militar.¿ ellos no la tienen? entonces, ¿cómo narices consiguieron el puesto? Flipo más. Lo del hacinamiento y la falta de higiene me sigue haciendo flipar. No sé cuántos de vosotros habéis estado en un barco de iguales o similares características, pero os puedo asegurar que los camarotes de ése tipo de barcos no son precisamente suites del Ritz, o qué se pensaban? Y para colmo, ahora que se han dado cuenta de que no es tan estupendo, proponen que contraten mercenarios... no sé, no sé. Estoy con Merry en que más parece obra del redactor de la noticia que de un berrinche de los compañeros que van a bordo. En cuanto a lo del tema económico, pues me lo creo totalmente, la empresa barriendo para casa como siempre. Al menos ésto último sí que tiene sentido.