hola, se que segurman en madrid(presencial), lo realiza para noviembre, pero hay una(si podeis mirar mejor) millenium de malaga, on line o semipresencial tambien creo que lo hace, les llame a estos ultimos y me indicaron que era para radioscopia de aeropuertos tambien, que solo falta los cursos ocasionales de aena que hacen regularmente, y mi pregunta es, si ambas habilitan igual, si aparte de aeropuertos tambien vale para otros escaneres, y que mas hay que hacer con respecto a aena para trabajar, la de malaga no es presencial, lo que me resulta mucho menos engorroso y economico, pero si me contais todo sobre esto mejor, gracias.
Carlos

Sobre la academia Millenium, prueba a mandarle al usuario Aechira un privado. Seguro que soluciona tus dudas.

Para trabajar con un escáner no es necesario hacer ningún curso ni poseer ninguna habilitación especial, sólo necesitas que te contraten para ese servicio. Una vez allí te explicarán lo necesario. Pero en el caso de Aena, son ellos los que dan su propio curso a las personas que van a trabajar en aeropuertos.

Sin embargo, está claro que cualquier conocimiento o curso previo te debería facilitar que te asignen dichos servicios

Aqualung escribió:

Sobre la academia Millenium, prueba a mandarle al usuario Aechira un privado. Seguro que soluciona tus dudas.

Para trabajar con un escáner no es necesario hacer ningún curso ni poseer ninguna habilitación especial, sólo necesitas que te contraten para ese servicio. Una vez allí te explicarán lo necesario. Pero en el caso de Aena, son ellos los que dan su propio curso a las personas que van a trabajar en aeropuertos.

Sin embargo, está claro que cualquier conocimiento o curso previo te debería facilitar que te asignen dichos servicios

Soy charlybrowm, no me deja enviar un mensaje privado a aechiva, pero si que estoy interesado en todo sobre esa academia, ya que no quiero gastarme un dinero equivocado, y veo que de unas a otras hay diferencia economica y de modalidades, pero otra academia me indica la diferencia de un tipo de curso de escaner(todo menos aeropuertos) y otro curso (sale algo mas caro), que si es para aeropuertos, no se si esta esto permitido, pero te doy mi correo electronico, ya que la finalidad de todo esto es recibir una buena informacion. (charlybrowm69@hotmail.com)

La razón de que aún no puedas enviar privados es que son necesarios cinco post publicados para que se active el servicio: https://larondadelvigilante.activoforo.com/presentaciones-y-comunicados-de-la-administracion-f13/mensajeria-privada-t4115.htm.

Aechira trabaja en dicha academia, de modo que imagino que cuando se conecte participará en este hilo para contestarte o mandarte un privado.

Poner tu dirección de correo en el foro está permitido, pero debes ser consciente de que haciéndolo, existe la posibilidad de que cualquiera que la vea use dicha dirección para cualquier fin que desee, que no tiene por que ser el que pensaste en un principio.

Un saludo y bienvenido al foro.

Hola compañeros lo primero deciros que si es obligatorio tener el curso de radioscopia para operar con escaner de lo contrario, puro, paquete, para el trabajador y empresa, tambien para que sea valido se tienen que dar los modulos complementarios que aena homologa lo importante es que el centro de formacion este homologado por el ministerio del interior y el profesor habilitado para ello y repito se den dichos modulos.si no no es valido para estaciones aeroportuarias y edificios publicos en la parte trasera del diploma tiene que acreditar los modulos con eso y la cartilla sellada con la especializacion en radioscopia se puede operar en cualquier empresa y cobras un plus por ello.
hay varios tipos de curso de radioscopia el unico que hace aena que el resto de academias no lo hacen es el zx que lo hacen a sus trabajadores y es el transporte de cinta de maletas para que entendamos lo suelen hacer cada par de años aproximadamente
Bueno aprovecho la ocasion y os comunico un curso de radioscopia presencial homologado para estaciones aeroportuarias y edificios publico para el 19 de octubre en Mijas Costa (Malaga) presencial y os aconsejo hacerlo siempre presencial mejor que online se aprende mucho mas las diferncias de precios de algunas academias eso es dependiendo de la provincia y el tipo de curso que hacen las distintas academias si os queda alguna duda mi telefono 657527798 o al email gerente@centrodeformacionmilenium.com un saludo a todos espero serviros de ayuda

REGLAMENTO NACIONAL DE INSTRUCCIÓN EN SEGURIDAD DE LA AVIACIÓN CIVIL (RNISAC)



PERSONAL AVSEC OPERADOR DE EQUIPOS DE RAYOS X
(a). Para operar equipos Rayos X, además de lo requerido en el punto (1) AGENTES DE INSPECIÓN, la persona debe aprobar el Curso de Interpretación de Imágenes de Rayos X (Anexo B), dictado por el I.A.A.
(b). El operador de un equipo de Rayos X, de cualquier tipo (equipaje de mano, equipaje facturado, carga) que haya completado satisfactoriamente el Curso de Interpretación de Imágenes, ya sea a través del Instituto de Adiestramiento Aeronáutico o realizado fuera del País, debidamente convalidado por la DINACIA, cumplirá un mínimo de 40 horas de entrenamiento en el trabajo, bajo la directa supervisión de un operador certificado.(Anexo C)
(c). Durante el período de entrenamiento, el operador no tendrá permitido tomar decisiones sobre un artículo escaneado por rayos X, sin la aprobación específica de un operador certificado.
(d). El Formulario de Control de Entrenamiento Inicial del Operador de Equipos de Rayos X (ANEXO C), será completado y firmado por el supervisor del entrenamiento, y una vez finalizado el período de entrenamiento en el trabajo, la Empresa u Organismo empleador del Operador de Rayos X:
1. Solicitará por escrito a la Dirección AVSEC, la Acreditación de Operador de Rayos X, aportando nombre, apellido y Nº de C.I del mismo.
2. Presentará junto con la solicitud, copia del Certificado del Curso de Interpretación de Imágenes, expedido por el Instituto de Adiestramiento Aeronáutico o realizado fuera del País con su correspondiente convalidación por parte de la DINACIA.
3. Presentará el formulario de Control de Entrenamiento Inicial del Operador de Equipos de Rayos X (ANEXO C), como constancia de haber completado el entrenamiento en el trabajo.

La Dirección AVSEC, luego de cotejada la documentación, emitirá la aprobación para la credencial respectiva (ANEXO A).

Por lo que he encontrado, el texto que citas en el último post, corresponde al Reglamento Nacional de Instrucción en Seguridad de la Aviación Civil (RNISAC) de Uruguay.

El tema de cuál es el curso y las carácteristicas que debe tener para poder trabajar en aeropuertos, es un tema recurrente en múltiples foros. De modo que sería genial que nos digas el enlace a la ley o el reglamento en el que aparezca claramente, el número de horas y los módulos que debe contener.

Y aunque puede que sea abusar, ¿podrías localizar en dónde se contemplan las sanciones administrativas para quienes tengan gente trabajando en sus escáneres (no aeroportuarios) sin ningún curso ni certificación previa?
Porque yo he conocido a algunos que lo único que sabían del escáner, es lo que les explicaron el primer día que trabajaron en su servicio.


P.S: Me encantan estos debates. Siempre te hacen encontrar webs interesantes: http://www.seguridadaerea.es/AESA/LANG_CASTELLANO/SEGURIDAD_AEREA/

Aqualung escribió:

Por lo que he encontrado, el texto que citas en el último post, corresponde al Reglamento Nacional de Instrucción en Seguridad de la Aviación Civil (RNISAC) de Uruguay.

El tema de cuál es el curso y las carácteristicas que debe tener para poder trabajar en aeropuertos, es un tema recurrente en múltiples foros. De modo que sería genial que nos digas el enlace a la ley o el reglamento en el que aparezca claramente, el número de horas y los módulos que debe contener.`

>La ley y Reglamento de seguridad de la Aviación Civil, deja claro las homologaciones que debe tener el operador de RX, esto viene reflejado en el Libro Gordo de actuaciones en Aeropuetos Europeos.
Solo tienes que acercarte a cualquier Aeropuerto de España y comentarles de que quieres Operar con un escáner, pero que no tienes el diploma que te habilita para operador de RX (Haber que te contestan).

Aqualung escribió:

Y aunque puede que sea abusar, ¿podrías localizar en dónde se contemplan las sanciones administrativas para quienes tengan gente trabajando en sus escáneres (no aeroportuarios) sin ningún curso ni certificación previa?
Porque yo he conocido a algunos que lo único que sabían del escáner, es lo que les explicaron el primer día que trabajaron en su servicio.

>En este punto se que exisaten individuos que de Profesionales de la Seguridad solo lo tienen de Boca. Es una verguenza de que existan personas con tal inrresponsabilidad, la seguridad es cosa de todos y poner a alguien que no tiene ni idea de identificar las materias y elementos peligros, es una negligencia en dejar en peligro la vida de todos. "Asi va el Pais".

No pasa nada porque Díos no lo quiere.

Referente a las materia que deben impartir en el curso de Radioscopia-Escáner, el que lo quiera saber que pregunte en las Administraciones correspondientes en esta materia.

Aqualung escribió:

P.S: Me encantan estos debates. Siempre te hacen encontrar webs interesantes: http://www.seguridadaerea.es/AESA/LANG_CASTELLANO/SEGURIDAD_AEREA/

REGLAMENTO (CE) No 2320/2002 DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO
de 16 de diciembre de 2002 por el que se establecen normas comunes para la seguridad de la aviación civil.

12. SELECCIÓN Y FORMACIÓN DEL PERSONAL

El alcance de la formación podrá ampliarse según las necesidades de la seguridad de la aviación y el desarrollo tecnológico. El periodo inicial de formación del personal encargado de los controles de seguridad no será inferior al recomendado por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

3. Certificados del personal de seguridad.
* El personal encargado de los controles de seguridad deberá contar con la aprobación o certificación de la autoridad nacional competente.

Solo hay que leer un poco en materia de Seguridad en Aeropuertos Europeos.

Desde L335/ Pág. Nº17 a la L335/ Pág. Nº21.

En relación a los Módulos obligatorios para que sean certificados aprobados por la autoridad, deben reflejar los mismos en el Diploma de operador, de lo contrario no es válido.

Posterior a iniciarse en un Escáner previo obtención de la clave correspondiente para operar con ellos, cada año AENA hace los reciclajes correspondiente de 8 horas con un simulador de Escáner donde refleja el porcentaje obtenido.

Vamos a tomarnos la Seguridad seriamente ya que depende de todos nosotros la Profesionalidad del sector y no dejarlo en manos de Individuos negligentes, en esta nuestra Profesión.

Espero haber aclarado el tema de la necesidad de los Módulos específicos para la Certificación de las Autoridades competentes sobre los Diplomas expedidos por la Academias de Seguridad Privada.

Un Saludo.

El 'Reglamento (CE) n° 2320/2002 del Parlamento Europeo y del Consejo de 16 de diciembre de 2002 por el que se establecen normas comunes para la seguridad de la aviación civil' que citas, se trata de una directiva europea de obligado cumplimiento para todos los países que pertenecemos a ella, pero que por sí sóla no sino la guía para que los distintos países creen las leyes al respecto. De hecho, una de las frases más repetidas en artículo 12 de este Reglamento (CE) que es el relativo a Selección y formación del personal, es: "Deberá contar con la aprobación o certificación de la autoridad nacional competente".

Por lo tanto en cuanta a la ley que nos compete a nosotros, parece que tenemos que irnos a la 'Ley 21/2003 de 7 de julio, de Seguridad Aérea (B.O.E. nº 162, de 8 de julio de 2003)', pero en ella no encuentro nada concreto respecto a los requisitos que deben cumplir los operadores de escáner en los filtros de seguridad de los aeropuertos.

Como dicen tanto Aechira como Smatv2, soy consciente de que AENA exige a los VS que trabajan con el escáner un nivel de competencia que se evalua mediante un simulador de escáner (el SIMFOX ni no me equivoco) en el que deben tener un porcentaje determinado de reconocimiento de objetos prohibidos (superior al 70% si tampoco me equivoco).

Pero la duda mía siempre ha sido si AENA exige a las empresas de seguridad que consiguen el contrato para los filtros que les manden VS que ya tengan realizado un curso de escáner que incluya los módulos de Seguridad Aeroportuaria, para después darles ellos su propio curso.
O si no exigen conocimientos previos, ya que el único curso que reconocen, es el que ellos mismos (AENA) imparten a sus operadores de escáner.

Es por eso que, como todo lo relacionado con la Seguridad Aeroportuaria está desperdigado en infinidad de leyes, reglamentos, circulares, etc... (http://www.seguridadaerea.es/AESA/LANG_CASTELLANO/_INFORMACION/NORMATIVA/); yo pedía a ver si alguien podía localizar enlaces concretos a leyes españolas en los que aparezcan estos requisitos, así como las posibles sanciones para las empresas de seguridad, en el caso de que pongan en dichos escáneres a personal no acreditado para manejarlos.

Como conclusión, creo que sí que nos queda bastante claro que AENA exige que en sus escáneres haya personal acreditado para su manejo, pero todavía nos quedaría encontrar dónde están los requisitos que deban cumplir (si es que hay alguno) los compañeros que trabajan con aparatos de rayos X situados en cualquier servicio que no sea el aeropuerto.

Por cierto, me gustaría dar las gracias tanto a Aechira como a Smatv2 por intentar hacerme ver la luz en esta tema tan interesante como farragoso.

Hola de nuevo, soy el primero que hizo la pregunta, el curso que voy a realizar es el de malaga(on line, no puedo hacerlo de otra manera), me sellaran la cartilla, y por atras pondran los 9 modulos que se necesitan, espero que me vaya bien y ya os contare como se desarrolla todo.
Carlos.

Yo siempre he preferido los presenciales, pero si te va mejor on line, adelante con ello.

Se aconseja siempre Presencial, ya que se aprende todos los procedimientos de actuación y operativas.

Aunque el simulador de Escáner que utilizan en la academia Milenium, es el famoso simulador (SIMFOX) con el que te ofrece todo tipo de información y se va avanzando de nivel según vas pasando las lecciones.
Tienen un Tutor personalizado para aclarar las dudas y la evaluación del simulador es fundamental.

Referente al convenio colectivo 2005-2010.

ARTICULO 69.- Complementos de puesto de trabajo.-

e) Plus de Radioscopia Aeroportuaria.- El vigilante de seguridad que utilice la Radioscopia
Aeroportuaria en la prestación de sus servicios en las instalaciones de los aeropuertos, percibirá
como complemento de tal puesto de trabajo, mientras realice el mismo, la cantidad de 1,12
euros por hora efectiva de trabajo, con un máximo mensual de 182,06 euros. Este
complemento no será abonable en las gratificaciones extraordinarias ni en la mensualidad de
vacaciones.
Se exigirá, como requisito previo para acceder a este puesto de trabajo, que el trabajador
acredite haber realizado un curso de formación específico sobre el uso y funcionamiento de la
Radioscopia Aeroportuaria, impartido por personal técnico con conocimientos suficientes en
este tipo de aparatos, sin el que no podrá, en todo caso, desempeñar el citado servicio.
El plus se incrementará para los años 2006, 2007 y 2008, de acuerdo con el IPC real de los
años 2005, 2006 y 2007, respectivamente.

Un Saludo.

Esta sí que es buena.
Yo buscando como loco entre leyes y normativas aeroportuarias, y resulta que aparece en el propio Convenio.

Gracias Smatv2.

Buenas tardes,alguien me puede informar si es fiable un curso a distancia de radioscopia de 50 horas,es que no tengo tiempo para hacerlo presencial y la opcion es buena pero quisiera consejo,la academia es de extremadura creo que es Audiolis,cuesta 100 euros,Gracias

bueno compañero lo primero que te certifiquen que el centro esta autorizado por secretaria de estado y docente acreditado luego 100 euros me parece muy barato con tantas horas de teleformacion y luego lo mas importantes los modulos que te ponen detras del diploma eso son los que te permiten operar en estaciones aeroportuarias de todas maneras consulta en varias yo mismo trabajo con milenium y te dan muy buena formacion www.centrodeformacionmilenium.com puedes tambien consultar cualquier duda y de todas maneras consulta tambien en segurman son mas obciones bueno un saludo

Gracias compañera,me pondré en contacto con milenium.Soy de la 79 y todavia no tengo curro.

alquidru escribió:

Gracias compañera...

¿compañera? ¡será compañero!

Perdón,de verdad disculpame,por tu alias creia que eras una mujer.

Hola amigos, soy nuevo en el foro y queria hacer unas consultas.
Soy de Jerez, vigilante de seguridad en paro por desgracia. Y como ahora lo que mas tengo es tiempo libre quisiera aprovecharlo para engordar mi curriculum haciendo todos los cursos de especialidades que pueda, como el de radioscopia, guia canino,explosivos. Me gustaría que me informarais sobre esos tres y donde y como puedo hacerlos.

En el de radioscopia hay una academia en Cádiz que lo da. Pero leyendo el foro he visto que igual no son de fiar y el curso no estará homologado o algo así.
Y la de guia canino y explosivos también también me atrae.

Bueno,gracias y espero respuestas.

En este mismo hilo se dan unos consejos muy buenos, y usando el buscador seguro que encontrarás otras opciones de información, e incluso academias homologadas, donde poder preguntar sobre cursos de tu gusto:

https://larondadelvigilante.activoforo.com/t8415-relacion-por-comunidades-de-centros-de-formacion-homologados-por-el-ministerio-opinion

Sin olvidarnos del subforo de formación:
https://larondadelvigilante.activoforo.com/f19-formacion

También te recomiendo echar un vistazo en Asimag

Un saludo y bienvenido al foro ElCid.

Muchas gracias Vindi. Veo que en Jerez hay un montón de academias, pero no se si estás serán solo para la tip de vigilante o también para sacarse los cursos esos.

Lo de explosivos como va, tienes que tener el C de armas? el examen que te lo hace la policia?
¿ Y lo de guia canino?

Perdón por tanta pregunta

Échale un vistazo al índice del foro, al buscador y sobre todo a las normas de participación.
Cada tema debe ir en su hilo correspondiente, y en este solo debemos tratar de centrarnos en "Dudas sobre que academias son homologadas para radioscopia".

- Puedes preguntar todo lo que necesites, pero antes hay que comprobar si existen temas similares, y evidentemente formular las consultas en sus apartados correspondientes.

ElCiD escribió:

Hola amigos, soy nuevo en el foro y queria hacer unas consultas.
Soy de Jerez, vigilante de seguridad en paro por desgracia. Y como ahora lo que mas tengo es tiempo libre quisiera aprovecharlo para engordar mi curriculum haciendo todos los cursos de especialidades que pueda, como el de radioscopia, guia canino,explosivos. Me gustaría que me informarais sobre esos tres y donde y como puedo hacerlos.

En el de radioscopia hay una academia en Cádiz que lo da. Pero leyendo el foro he visto que igual no son de fiar y el curso no estará homologado o algo así.
Y la de guia canino y explosivos también también me atrae.

Bueno,gracias y espero respuestas.

Haz caso a Vindi y pásate por el subforo de formación. Verás que en Cádiz se celebrarán próximamente cursos GRATUITOS de escolta y de vigilante de explosivos

Gracias, me he apuntado en el de explosivos. Empieza el 19 de marzo