París, 16 dic (EFECOM).- Los aeropuertos galos sufren hoy problemas en sus vuelos por la jornada de huelga convocada entre los vigilantes de seguridad privada, encargados de los controles previos al embarque.

Los dos aeródromos más afectados son el de Roissy Charles de Gaulle, el mayor del país, y del de Lyon, donde la dirección ha decidido anular la totalidad de las salidas de los vuelos programados para la tarde.

Antes, tuvieron que anular ocho vuelos después de que el 72% de los 400 vigilantes que trabajan en el aeropuerto se sumaran al paro.

En el Charles de Gaulle, donde el seguimiento de la huelga era del 40 % de los agentes, las colas en las puertas de acceso a la zona de embarque eran muy superiores a lo normal y varios vuelos sufrieron retrasos.

Los problemas derivados de la huelga se unieron a los del temporal de viento, que han obligado también a anular algunos vuelos.

Los 10.000 vigilantes de las empresas privadas que efectúan los controles previos al embarque en los aeropuertos de París están llamados a una jornada de paro, aunque los sindicatos no descartan prolongar la huelga varios días, en un momento en el que muchos franceses comienzan sus vacaciones navideñas.

Los sindicatos convocantes, que aseguran que uno de cada dos trabajadores ha seguido la huelga, reclaman mejoras salariales.

Los gestores aeroportuarios aconsejan a los viajeros acudir más pronto a los aeródromos y han movilizado agentes suplementarios para informar a los pasajeros.

http://www.invertia.com/noticias/articulo-final.asp?idNoticia=2615064

París, 17 dic (EFECOM).- La huelga convocada el viernes por los vigilantes de seguridad privada en los aeropuertos de Francia provocó hoy por segundo día consecutivo la anulación de todos los vuelos procedentes de Lyon y perturbaciones en el parisino Roissy-Charles de Gaulle.

La dirección del aeródromo Lyon-Saint Exupéry informó hoy de que la protesta ha sido seguida al cien por cien por los agentes que trabajan allí, por lo que no se puede garantizar la salida de ningún vuelo desde esa instalación "hasta nueva orden".

El presidente del sindicato de empresas aeroportuarias SESA, Patrick Thouverez, precisó a EFE que está previsto que a partir de las 13.30 hora local (12.30 GMT) comience a normalizarse la situación de manera progresiva.

Las centrales sindicales reclaman mejoras salariales y para ello han intentado movilizar a los 10.000 vigilantes de las empresas privadas que efectúan los controles previos al embarque en los aeropuertos galos, en los días previos a que muchos franceses inicien las vacaciones navideñas.

El balance ofrecido hoy por la SESA revela que en términos generales ese movimiento de protesta, reconductible y por tanto con posibilidad de prolongarse, fue seguido ayer al 50%, porcentaje que hoy se rebajó hasta el 25%.

Una portavoz de la empresa gestora Aeropuertos de París indicó a EFE que la situación en el de Orly es hoy normal, mientras que en el de Charles de Gaulle se están registrando retrasos en una de sus terminales internacionales.

La ADP añadió que pese a los retrasos ningún vuelo fue anulado ayer en esos dos aeródromos y se mantuvo la recomendación lanzada hoy a los viajeros, en la que se les aconseja que acudan con mayor antelación ante la previsión de que las colas de acceso a la zona de embarque sean superiores a lo normal.

http://www.invertia.com/noticias/articulo-final.asp?idNoticia=2615350

como siempre los franceses aunque repudidados por la forma de hacer algunas cosas "tirarnos la mercancias de nuestros camiones" por ejemplo, demostrandonos el camino a seguir..., soy de la opinion de que aqui en nuestra querida españa siempre vamos a remolque de ellos,... que cambian limites de velocidad y leyes de trafico,....al poco tiempo aqui tambien.., que si una huega de transporte como dios manda y consiguen los que quieren...al poco tiempo aqui otra...pero con la salvedad que aqui no consiguen casi nada, y asi un largo etccccc, ahora nos toca de lleno,...huelga en la seguridad,,huy como me huelo que dentro de poco aqui otra en el mismo sector, tiempo al tiempo....................

Citación :

...me huelo que dentro de poco aqui otra en el mismo sector...

Colnagovs, de eso ni hablar. Yo, si la quieren los franceses, les doy la solución. Que contraten VS españoles. Fijo que no van a tener ni un puñetero problema con las huelgas.
Sinceramente pienso que para equipararnos con el resto de Europa, aún nos queda mucho por aprender.

Estoy con Chuache, a nosotros no se nos da nada bien esto de las huelgas, aunque nos estén pisando la cabeza, somos incapaces de ponernos de acuerdo.
Por otra parte con servicios mínimos del 100% salen unas huelgas de pena y aunque el resto del año se harten a decir que no servimos para nada, el día de la huelga el gobierno decide que somos absolutamente imprescindibles y como ya de diario estamos los mínimos, no puede faltar ni uno.

No es la primera vez, ya cuando el Real Madrid jugó una final de una eurocopa en París los de transporte de valores pararon toda Francia. dejándola sin dinero en efectivo.
No es que lo hagan por gusto, hay que entender, que al revés que nosotros, en Francia (donde el precio medio de la compra en muchas ciudades, por no hablar de la vivienda, no es mucho más caro que aquí) tienen un salario minímo interprofesional que apenas llega a 1365 € por semanas de 35 horas (unos 9 € la hora) el doble que en España.

chuache escribió:

Citación :

...me huelo que dentro de poco aqui otra en el mismo sector...

Colnagovs, de eso ni hablar. Yo, si la quieren los franceses, les doy la solución. Que contraten VS españoles. Fijo que no van a tener ni un puñetero problema con las huelgas.

Como decía aquél: "Otros tiempos, otra realidad..." huelga de vigilantes jurados 1977

Merry escribió:

Por otra parte con servicios mínimos del 100% salen unas huelgas de pena y aunque el resto del año se harten a decir que no servimos para nada, el día de la huelga el gobierno decide que somos absolutamente imprescindibles y como ya de diario estamos los mínimos, no puede faltar ni uno

Si por ejemplo estás vigilando un banco, pasamos a ser considerados empleados de empresas públicas (solo a efectos de derechos sindicales y laborales y solo la parte que nos perjudica o que los limita)

Artículo 15. LSP
Los vigilantes que desempeñen sus funciones en establecimientos o instalaciones en los que el servicio de seguridad se haya impuesto obligatoriamente, habrán de atenerse, en el ejercicio de sus legítimos derechos laborales y sindicales, a lo que respecto de las empresas encargadas de servicios públicos disponga la legislación vigente.

colnagovs escribió:

como siempre los franceses aunque repudidados por la forma de hacer algunas cosas "tirarnos la mercancias de nuestros camiones"

¿Nuestros? Yo no soy transportista, empresario agrícola, ni siquiera camionero. Y los franceses en su mayoría son los que "asaltan" los comercios para comprar los productos agrícolas, por eso un grupo reducido y concreto de empresarios agrícolas tiran la mercancía.

Obviamente se entiende el contexto de tu mensaje y las comillas, pero como europeísta y moderadamente francófilo me viene bien para meter la cuña contra el "micronacionalismo empresarial" del "Contrato inmigrantes y saco la bandera nacional a pasear, según me convenga" Un saludo

Lurta escribió:

Citación :

Como decía aquél: "Otros tiempos, otra realidad..." huelga de vigilantes jurados 1977

Yo en el 77 tenía 10 años, así que ni me acuerdo de eso. Pero sí que puedo decir que desde el 93 hasta aquí, que es el tiempo que llevo en ésto, sólo recuerdo una huelga en la provincia de Valencia y nada más. No está mal, una en casi 35 años. Somos la leche...
Al resto de tus comentarios, ¡¡ Amén !!

MADRID, 20 (EUROPA PRESS)

El Gobierno francés ha encargado a dos mediadores que traten de poner fin a la huelga de los empleados de seguridad de los aeropuertos galos en el mediodía de este martes, según ha informado el diario francés 'Le Monde'.

La ministra de Transporte del país vecino, Nathalie Kosciuko-Morizet, ha expresado que "no se puede tener a los franceses como rehenes durante las vacaciones de Navidad". "Si esto no mejora, recurriremos a la solución apropiada para la situación", lanzó a modo de ultimatum a los huelguistas, avisando de que el Estado intervendrá si estima que existe una violación del orden y la seguridad públicas.

Los retrasos en las dos terminales del aeropuerto de Roissy-Charles de Gaulle se han seguido produciendo durante este martes, a pesar de que ha mejorado la situación en este quinto día de huelga, debido a la menor afluencia de pasajeros. "Para hoy esperamos 75.000 pasajeros, frente a los 85.000 de ayer", indicó un portavoz de Aeropuertos de París (ADP).

Mientras tanto, en el aeropuerto de Lyon-Saint Exupéry sigue la situación igual que en los días anteriores, con demoras y espera. La dirección del aeródromo envió un comunicado en el que manifestaba que el programa completo de vuelos de este martes, que asciende a 150 operaciones, "debe garantizarse".

Por su parte, la portavoz del Ejecutivo galo, Valérie Pécresse, exigió el fin de la huelga de los vigilantes de seguridad. "Tenemos una mañana de diálogo que esperamos tenga éxito; es necesario que la huelga termine", invocó.

La huelga se inició el viernes pasado por los sindicatos que representan a los trabajadores de las empresas de seguridad de los aeropuertos galos (ICTS Francia, Securitas, Brink, Alyzia de seguridad, I Sec, Vigimark, Samsic, Serris y Securus), que emplean a 10.000 personas.

http://www.eleconomista.es/economia/noticias/3617665/12/11/Economia-Transportes-El-Gobierno-frances-encarga-a-dos-mediadores-acabar-con-la-huelga-de-los-empleados-de-seguridad.html

chuache escribió:

Yo en el 77 tenía 10 años, así que ni me acuerdo de eso.

Yo aun menos, y no es que no lo recuerde es que no tenía ni idea, pero buscando otra cosa me encontré con la noticia.
"La huelga de vigilantes jurados cumplió ayer su tercer día consecutivo (...) En Madrid, el dato más relevante fue la incorporación a la huelga de los empleados del; transporte blindado (...) Mientras tanto, cerca de 1.500 vigilantes jurados madrileños continuaban encerrados en la sede de Comisiones Obreras, a la espera de que la parte económica convoque nuevas negociaciones."

Leyendo esto y otras muchas noticias, en general, de finales de los setenta y sobre todo de los ochenta, la conclusión que saco es que el proceso de aturdimiento y domesticación social en España ha sido mucho más profundo y rápido que en Francia, por lo que "les voisins du Nord" aun matienen una cierta capacidad de respuesta y pataleo. Explicar los porqués sería algo demasiado largo y triste.

Mi conclusión es que uno de los efectos perversos de la LSP del 92 ha sido la desintegración del concepto corporativo del colectivo, que en su día pudieron tener los V.J. al privarnos paulatinamente de nuestras señas de identidad común y del orgullo profesional.
esto se ha ido convirtiendo finalmente en un "sálvese quien pueda", muchos vigilantes consideran este un trabajo provisional y no lo sienten como propio, no vale la pena luchar por lo que solo es un apaño para salir del paso, otros no tienen hoy en día un referente, están perdidos entre un mar de asociaciones, sospechosas de oportunismo y los sindicatos de clase que los han traicionado, volcados solo en favor de sus colectivos clásicos, como el metal.
Estamos huérfanos de representación y esto, unido al miedo que tenemos todos metido en el cuerpo por la crisis, y a la inestabilidad laboral, es campo abonado para el abuso patronal.
Nos esperan tiempos muy malos y no estamos preparados para afrontarlos como colectivo.

Completamente de acuerdo con todo.

Amén Merry. Si alguna vez te da por montar un sindicato, ¡¡ avísame !!

Agentes de policía y de la policía de fronteras asumieron hoy las funciones de registro de los pasajeros en los aeropuertos franceses en lugar de los vigilantes se seguridad que efectúan habitualmente estas funciones y que viven su séptimo día huelga para reclamar un aumento salarial.


París, 22 dic.- Agentes de policía y de la policía de fronteras asumieron hoy las funciones de registro de los pasajeros en los aeropuertos franceses en lugar de los vigilantes se seguridad que efectúan habitualmente estas funciones y que viven su séptimo día huelga para reclamar un aumento salarial.

El despliegue de policías no evita los retrasos en los aeródromos ya que éstos no están formados para utilizar los escáneres, por lo que proceden a registros manuales de pasajeros y equipajes, lo que requiere más tiempo.

El presidente, Nicolas Sarkozy, había pedido a su Gobierno que garantizara la salida de vacaciones de navidad ante la huelga de los vigilantes de seguridad.

Los sindicatos ampliaron un día más la huelga después de que anoche fracasaran las negociaciones con la patronal del sector que emplea a unas 10.000 personas en todo el país.

Los paros están provocando retrasos sobre todo en los aeropuertos de Roissy Charles de Gaulle de París y el de Lyon.

El Ejecutivo ha aprovechado este paro para impulsar la legislación sobre los servicios mínimos en los transportes, que será debatida el mes próximo.

Los sindicatos convocantes de la protesta reclaman una subida de 200 euros mensuales y la justifican por las condiciones laborales, con jornadas de hasta nueve y diez horas y frecuentes momentos de tensión con los viajeros.

Las centrales dicen que estos trabajadores ganan de 1.300 a 1.400 euros netos al mes. La patronal SESA (Sindicato de Empresas de Seguridad de los Aeropuertos), sin embargo, habla de una media de 1.600 euros netos mensuales.

http://noticias.lainformacion.com/economia-negocios-y-finanzas/transporte-aereo/policias-sustituyen-a-vigilantes-de-seguridad-en-huelga-aeropuertos-francia_XJw54u7UzSIKBCtMOMk7S3/

Merry escribió:

El despliegue de policías no evita los retrasos en los aeródromos ya que éstos no están formados para utilizar los escáneres, por lo que proceden a registros manuales de pasajeros y equipajes, lo que requiere más tiempo.

Esto es interesante y algo parecido ha pasado aquí con una unidad de policía nacional transferida a una Comunidad Autónoma, donde no pudieron sustituir a escoltas privados hasta no hacer su propio curso reglamentario de escolta. Ser policía o guardia civil no tiene porqué habilitar para manejar un escaner; cosa que ocurre en juzgados y delegaciones de Gobierno y debiera ser denunciable.

Merry escribió:

Las centrales dicen que estos trabajadores ganan de 1.300 a 1.400 euros netos al mes. La patronal SESA (Sindicato de Empresas de Seguridad de los Aeropuertos), sin embargo, habla de una media de 1.600 euros netos mensuales.

El salario bruto mensual son 1365 € al mes por 35 horas de trabajo semanales, como ya dije. Por tomar un poco más de perspectiva, el otro día se emitió un documental (en francés) titulado "Vivir con 1500 euros" donde cuentan auténticos "dramas" donde una pareja (él trabaja en una estación de esquí y ella como auxiliar de farmacia) apenas subsiten con 2200 euros limpios al mes. O un pobre funcionario de 24 años que apenas llega alos 1570 limpios por 30 horas semanales. Vivre avec 1500 euros
Y Francia no son precisamente los Paises Bajos o Luxemburgo donde con 2000 € no llegas...

En base a los datos que a aportado el compañero Lurta sólo se me ocurre una cosa. Podemos estar perfectamente tranquilos. Comparando las condiciones laborales francesas con las nuestras, no creo que a ningún compañero de la France se le ocurra ni de lejos, intentar buscar trabajo en Ezpaña.

También yo albergo el pensamiento de que un Vigilante de Seguridad de un país miembro de la U.E. que esté en mejores condiciones laborales en su país, sea de seguridad o no, dudo que acabe viniendo a España a trabajar de Vigilante, porque sería perder "muchos enteros" como dicen en bolsa, a no ser que desée tener la experiencia, por capricho y perfeccionamiento de idioma. Digo esto, además de seguir los ultimos mensajes del hilo, porque la nueva O.M. lo contempla.

De venir algun interesado en el tema, serán los mismos perfiles de siempre, los que hasta la fecha han ido viniendo, salvo excepciones, y encima lo podran hacer con mayor ventaja que sus antecesores.

Por cierto, que, vale, que muy bien que el salario bruto mensual de un francés esté en 1365 euracos, por 35 horas, pero yo me pregunto ¿cuánto vale la barra de pan en una "boulangerie" francesa y en otra española? Porque a mediados de los años noventa, y de la pasada década 2000-10, visité tres veces francia pateandome todo lo que pude de territorio, en plan mochilero rastafari, y me pareció ver que el nivel de vida es distinto, y supongo que hoy en día más que menos, no habrá demasiada diferencia, así que, todo va en cierta proporción.

Adso de Melk escribió:

Por cierto, que, vale, que muy bien que el salario bruto mensual de un francés esté en 1365 euracos, por 35 horas, pero yo me pregunto ¿cuánto vale la barra de pan en una "boulangerie" francesa y en otra española?

En la francesa entre 0,80 y 1,20 (entre un café de los de ZP y el precio real)
Los 645 € brutos del salario mínimo interprofesional de España por 40 horas, son menos de la mitad que los 1365 € por 35 horas de Francia. Y sí, hay artículos que cuestan el doble, por ejemplo el café en un bar, pero el precio del diesel no son 2,6 € el litro, ni un citröen C3 cuesta 31 000 €. El precio de la compra diaria puede ser un 30-50% más caro, no un 100%. Y las compras más importantes, un vehículo, ni de lejos es el doble.

De todas formas, da igual que se sea agente de la autoridad (Italia) o no; que la formación esté integrada en el sistema educativo (Paises Bajos), que se porten armas de fuego o no, que se vigilen prisiones (Alemania) o que se escolte a autoridades públicas (España) Los sueldos y las condiciones laborales en Seguridad Privada dan asco a lo largo y ancho de toda Europa. Y el porqué creo que ni tiene que ver con eso de "la oferta y la demanda", ni tampoco directamente con la formación del personal.
Ayer vi una película islandesa (con subtitulos) el protagonista es un vigilante de seguridad que para llegar a fin de mes, tiene que dedicarse al contrabando de alcohol en los barcos que vienen de Holanda

¿Solución? Me temo que a corto plazo ninguna.

MADRID, 26 (EUROPA PRESS)

Varios sindicatos de empleados de seguridad de los aeropuertos franceses han firmado este lunes un acuerdo con la patronal que recoge parte de sus reivindicaciones y pone fin a la huelga tras once días de protestas, ha informado el diario francés 'Le Monde'.

Las organizaciones de trabajadores CFTC (Taiwan OTC: 1586.TWO - noticias) , UNSA y CFDT han decidido aceptar las propuestas de la patronal, que ofreció una prima anual salarial para terminar con el conflicto. "Las negociaciones estaban bloqueadas; la empresa abrió una ventana que permitía la negociación, y después de consultar a nuestras bases, constatamos que esto es mejor que nada", apuntaron fuentes de la CFDT.

Por su parte, la Confederación General del Trabajo tiene que "consultar con las bases", antes de decidir si suscribe el acuerdo. Las negociaciones sobre las primas se concretarán durante el primer semestre de 2012, cuando se determinará su cuantía final.

NORMALIDAD EN LOS AEROPUERTOS

La situación en el aeropuerto parisino de Roissy --junto con el de Lyon Saint-Exupéry, el más afectado en estas once jornadas de protestas laborales-- era "normal" en las horas previas al acuerdo de este lunes por la mañana, afirmó un portavoz de Aeropuertos de París (ADP (Berlín: W7L.BE - noticias) ).

En Lyon-Saint Exupéry los 132 vuelos programados para esta jornada contarán con el servicio de seguridad de estos empleados, según la dirección del aeródromo, ya que sus agentes de seguridad se han unido a la desconvocatoria de la huelga.

Asimismo, en el aeropuerto de Toulouse-Blagnac, los vigilantes decidieron reanudar el trabajo este domingo, mientras que en Lille, Beauvais y Mérignac (Burdeos), no se ha registrado ningún retraso ni cancelación durante el fin de semana.

Los agentes exigían un aumento de 200 euros de su salario mensual, que oscila entre los 1.100 y 1.600 euros. La Unión de Empresas de Aviación y Seguridad de los Aeropuertos (Sesa, en sus siglas en francés) ha propuesto que el monto de su prima anual sea un mes de salario, bajo ciertas condiciones que habrán de negociarse en los primeros meses del próximo año.

La huelga fue iniciada el viernes 16 de diciembre por los sindicatos que representan a los 10.000 trabajadores de las empresas de seguridad (ICTS Francia, Securitas, Brink, Alyzia de seguridad, I Sec, Vigimark, Samsic, Serris y Securus) que operan en la red de aeropuertos gala.

http://es.finance.yahoo.com/noticias/vigilantes-seguridad-aeropuertos-galos-llegan-145711572.html

no se a que tanto copia y pega de mi comentario, solo quise decir que en esto de huelgas y de muchisimas cosas mas tenemos mucho que desear del resto de europa, lo mismo me explique mal, aqui estaremos tragando siempre hasta el fondo y consintiendo todo, siempre a sido asi.... ahora si los franceses consiguen algo ya veremos aqui............el tiempo lo dira

colnagovs escribió:

no se a que tanto copia y pega de mi comentario...

Las citaciones de un comentario anterior son un recurso totalmente lícito y habitual, para indicar exactamente a que nos referimos cuando contestamos, si te molesta que te citen la única opción para evitarlo sería no participar, porque todo aquello que escribimos es susceptible de ser citado si nos parece oportuno y molestarse por ello es absurdo.
Se podrá estar o no de acuerdo con las opiniones de los demás, pero no veo motivo alguno para quejarse porque se expresen apoyándose en una cita, a juzgar por tu frase podría pensarse que alguien te ha citado tan repetitívamente que resulta molesto, cuando a mi, por ejemplo se me ha citado mucho más que a ti en este hilo y me parece perfecto.

mil perdones..............

Conlangovs, no debes molestarte porque se te cite en los post. Es una forma de debatir o rebatir lo que expresas, sin más. Al hacer la citación, el lector ya se puede situar en cuanto a las respuestas que se dan sin necesidad de repasar todo el hilo completo. Que por cierto, movido por tu comentario, es lo que he hecho y puedo constatar que se te cita únicamente dos veces.