Hola, aún no soy VS, estoy haciendo el curso, y la verdad todos estamos bastante preocupados, no solamente por la salida laboral ( que ya sabemos como está), sino por que en la academia cada uno dice una cosa, y esto va en detrimento de nuestras ilusiones.
Por ejemplo, un instructor dice que para poder trabajar en blindados se necesita 15 ( si quince ) años de experiencia y tener carnet de camión, seas conductor o no, y otro también dice que se deben realizar, trabajes o no , cursos de reciclaje de al menos 20 horas al año, y ojo, que sean homologados para poder ponerlos en el TIP.
Osea que nos hacen dar más vueltas que una peonza, agradeceria vuestros comentarios.
Gracias

Hola Frajarga, he separado tu consulta del hilo de presentaciones, ya que en realidad no es una presentación y se abre al debate.

Citación :

un instructor dice que para poder trabajar en blindados se necesita 15 ( si quince ) años de experiencia y tener carnet de camión, seas conductor o no

Esto es una tontería, no hay fijado ningún plazo de tiempo, pero es cierto que es un servicio goloso y delicado, al que generalmente se llega tras hacerse acreedor de una cierta confianza, pero por ejemplo te diré que, en mi opinión, es más fácil trabajar en blindados para un contador-pagador recién habilitado como vigilante, que para un vigilante proveniente de otros servicios, por muchos años que lleve en la empresa.
No es necesario tener el carnet de camión, pero sin duda da puntos.

Citación :

deben realizar, trabajes o no , cursos de reciclaje de al menos 20 horas al año

Es posible que siendo puristas efectivamente se debiera hacer así, pero dado que estos cursos los financian las empresas, no creo que haya un solo vigilante en paro en España que los haga, en realidad, tampoco los hacen muchos que si están trabajando y que yo sepa a nadie le ha pasado nunca nada, pero no seré yo quien defienda esto, creo que por responsabilidad profesional se deben realizar, pero desde luego, yo si estoy sin trabajar no me preocuparía por eso.

Citación :

que sean homologados para poder ponerlos en el TIP.

Corrección, en la TIP no se pueden poner, se sellan en la cartilla profesional, que te entregan además de la TIP y que debe estar en posesión de la empresa.
Un saludo

Gracias Merry por la respuesta, la verdad se agradece estos consejos, seguramente mañana los compañeros de clase, y yo mismo claro, estaremos un poco mas tranquilos.
Lo dicho gracias

Es interesante añadir una valoración positiva (al igual que acabo de hacer con el mensaje de Merry, y vemos representado como una barra verde), a los mensajes que nos han aportado información y/o asesoramiento a nuestras dudas, y/o de algún modo consideramos interesantes.

https://larondadelvigilante.activoforo.com/t8517-valorar-los-mensajes-de-los-usuarios

Un saludo.

Merry escribió:

Esto es una tontería, no hay fijado ningún plazo de tiempo,

En realidad si que lo hay. Pero entre que está marcado en el Convenio Colectivo (caracterizado por ser poco más que papel mojado), y que está en la parte de ascensos (caracterizados por ser basicamente basados en el "dedo" y en estar en el momento justo en el lugar adecuado). Es normal que pase desapercibido.

Spoiler:

Merry escribió:

No es necesario tener el carnet de camión, pero sin duda da puntos.

Aunque un blindado no es un camión propiamente dicho. Dieron una vuelta de tuerca las empresas, con la necesidad de tener el carnet de camión para llevar el blindado.

Yo juraría que los transportes de fondos y valores se realizan en vehículos de más de 3.500 kg

P.D: Acabo de releer y entender la pregunta. Sólo puede conducir el vehículo una persona y esa es la que ha de disponer de permiso de conducir adecuado al tipo de vehículo.
C1 si el blindado tiene entre 3.500 y 7.500 kg de MMA, y C si es de más de 7.500
El resto de vigilantes del blindado, si no ha de conducir, no tiene por qué tener esos permisos de circulación.

cjom escribió:

...El resto de vigilantes del blindado, si no ha de conducir, no tiene por qué tener esos permisos de circulación.

Desde luego que no, pero si los tienes llevas mucho ganado para irte a transportes, porque siempre podrás cubrir una baja en un momento dado, entre dos vigilantes uno con carnet y otro sin él, siempre escogerán al que les resulte más polivalente.

FRAJARGA escribió:

... Por ejemplo, un instructor dice que para poder trabajar en blindados se necesita ... tener carnet de camión, seas conductor o no...

Aparte de lo que dices Merry, que es bastante obvio, yo me refería al comentario de ese "profesor".

Gracias por vuestros consejos, la verdad es , no se porque, que de un profesor o instructor a otro se contradicen, la misma pregunta respondida por uno no tiene nada que ver con lo que te dice otro, a veces llegas a pensar que lo único que quieren es venderte su producto, vease cursos aparte de defensa personal, grilletes, defensa extensible, etc.
Lo triste es que la própia academia no te informa de nada, no siquiera algo que para nosotros es tan importante como una información que corre de que parece ser que el control perimétrico de las prisiones puede llegar a desarrollarlo los VS.
Reitero mi agradecimiento a los veteranos
Un saludo

FRAJARGA escribió:

...una información que corre de que parece ser que el control perimétrico de las prisiones puede llegar a desarrollarlo los VS.

Visita este hilo https://larondadelvigilante.activoforo.com/t10452-seguridad-privada-en-las-carceles#63440