hola compañeros; tengo una duda sobre esta pregunta.
En cuanto al registro de habitaciones se iniciará con la entrada en las mismas de :
a.Dos hombres como mínimo.
b.dos hombres como máximo.
c.un solo hombre.

REQUISA DE UNA HABITACION.-Qué buscar:Cables, restos de cal, yeso, cinta aislante, hilo de cobre, lugares donde esconder unamicrocámara, micrófono, pinchazo de teléfono, sitio para poner un artefacto explosivo, que irá en relación con laimaginación del terrorista.Planificar:Información del encargado, conserje, director o la persona mas adecuada, de todo aquellorelevante de una habitación, si ha habido pequeñas obras hace poco o reparado el teléfono, aire acondicionado,¡amparas o han instalado algún aparato nuevo, si se han recibido paquetes, flores, cajas de bombones, etc.Número de hombres y tiempo para la requisa.Acción:El Jefe de Equipo es el primero que entra en la habitación y debe VER, OIR, OLER Y TOCAR.Mira y observa si todo tiene un aspecto normal, escucha los ruidos que se oyen en la habitación y los queprovienen del exterior. El olor peculiar de algunos explosivos puede poner sobre aviso de la existencia de algúnartefacto, y el olor a pintura fresca o yeso indica que se ha efectuado alguna obra.Se divide la habitación en dos partes (requisa por dos hombres).Cada hombre divide la zona en tres partes:•Del suelo a la cabeza de que hace la requisa.•De la cabeza al techo•


El Jefe de Equipo no requisa, dirige, y sabe el tiempo de que dispone y revisa la requisa.Cada vez que uno termina se lo comunica al jefe de equipo.Los hombres según van terminando no deben reunirse, deben estar separados unos de otros.Se debe exigir una gran disciplina en este trabajo para que nadie interrumpa la labor de otro.

sin lugar a duda la correcta es la a:

En la academia me dicen que es la c, porque hasta que el jefe del equipo no entra,(y por tanto es uno solo) los demas no podran entrar.Pero la verdad no estoy muy convencido.
muchisimas gracias.

Hola a todos !!Tengo 2 dudas:
1)Un escolta segun el reglamento no puede escoltar a autoridades públicas,salvo excepciones como cargos publicos de Pais Vasco y Navarra. ¿Es correcta la respuesta? Agradeceria mas informacion por si me plantean la pregunta en el examen
2)He escuchado que existe una modificacion nueva por la que el escolta por necesidades del servicio no tiene poorque dejar el arma en el armero,haciendose responsable de ellla . ¿Sabeis algo de esto? Gracias por todo

rruso escribió:

2)He escuchado que existe una modificacion nueva por la que el escolta por necesidades del servicio no tiene poorque dejar el arma en el armero,haciendose responsable de ellla . ¿Sabeis algo de esto?

Sin duda una de las (no tantas como debieran) cosas buenas de la última Orden Ministerial :

Citación :

Artículo 28. Autorizaciones para portar armas fuera de servicio.

1. Las autorizaciones para portar armas fuera de servicio, en los casos previstos en el apartado cuarto del artículo 90 del Reglamento de Seguridad Privada se ajustarán al modelo que se apruebe por la Dirección General de la Policía y de la Guardia Civil, ámbito del Cuerpo Nacional de Policía.

2. Igualmente, en los casos excepcionales contemplados en el apartado segundo del artículo 82, en relación con el apartado cuarto del artículo 90, ambos del citado Reglamento, en los servicios de protección personal que impliquen, además de un riesgo especial, la disponibilidad permanente del escolta privado para la prestación del servicio, en la resolución de autorización de los mismos, podrán establecerse condiciones específicas para el porte y custodia del arma, bajo la responsabilidad personal del propio escolta.

3. Las empresas deberán conservar en su sede, o en la de sus delegaciones, copias de las autorizaciones.

http://noticias.juridicas.com/base_datos/Admin/o318-2011-int.t2.html#a28

Hola otra vez!!.Alguien sabe la respuesta a la 1 pregunta


1)Un escolta segun el reglamento no puede escoltar a autoridades públicas,salvo excepciones como cargos publicos de Pais Vasco y Navarra. ¿Es correcta la respuesta? Agradeceria mas informacion por si me plantean la pregunta en el examen


Gracias a todos

Merry escribió:

los escoltas privados no pueden dar servicio de protección a particulares que ostenten la condición de cargo público, salvo autorización expresa del Ministerio del Interior...

https://larondadelvigilante.activoforo.com/t4418-preguntas-y-dudas-sobre-el-examen-teorico-para-aspirantes-a-escolta-privado

Es innecesario especificar si son cargos públicos del País Vasco o de Navarra, simplemente son excepciones que precisan de una autorización expresa, la respuesta que mas se ajuste a esto será la correcta.

hola buenos dias compañeros/as del sector, solo queria saber ¿Con cuantas preguntas estas aprobado en el examen de escolta privado?, con 14 o 15 preguntas acertadas y ¿cuantas puedes dejar en blanco?, gracias un cordial saludo

Ivan2k2 escribió:

solo queria saber ¿Con cuantas preguntas estas aprobado en el examen de escolta privado?, con 14 o 15 preguntas acertadas y ¿cuantas puedes dejar en blanco?

Pues habitualmente, la nota necesaria para aprobar el examen de Escolta Privado es de un 5.

Por lo tanto, apruebas acertando 10 preguntas y dejando las otras 10 en blanco...
Apruebas con 10 acertadas, 1 mal y 9 en blanco...
Apruebas con 11 acertadas, 2 mal y 7 en blanco...
Y aprobarías con 14 acertadas, aunque las otras 6 estuviesen mal respondidas.
Y así, etc, etc...

HOLAA!!! Bueno hoy nos hemos examinado unos cuantos del examen de escolta pero por lo que he visto nadie ha puesto ningun comentario por ningun lado.. que os ha parecido? a mi parecer habia preguntas fáciles y otras que no he visto ni en los libros.....vamos que muy facil tampoco estaba... alguna opinion?????

Yo tb me examine ayer para escolta privado,aver si alguien recuerda alguna pregunta...

hola... GUTIERREZ no te podido contestar ya que no me deja por privado... habia peguntas que eran sencillas yo de las que mas o menos recuerdo os las pongo aqui ok y ya comentamos..

ALGUNAS PREGUNTAS DEL EXAMEN ( no me quedado literal con las respuestas pero sin con lo fundamental)

1. TEORIA ESERICA DE LA SEGURIDAD SE COMPONE
a. cuatro circulos….
b. Tres. Aereo, superficial y subsduelo
c. Dos circulos. ( MUY FACIL ) puse la b

2. EN LA PROTECCION EN LA RESIDENCIA DEL VIP…
a. irán vigilantes perfectamente uniformados. Puse la a
b. De paisano.
c. ……..

3. EN LA LINEA DE RECIBIMIENTO EL JEFE EQUIPO…
a. Estará delante del vip. Puse la b.
b. Por detrás de él.
c. Donde quiera sin perderle la pista.

4. EL MOVIMIENTO QUE DESCRIBIE LOS EFECTOS HASTA LLEGAR AL BLANCO.
a. teoría del movimiento
b. balística externa
c. balística de efectos. Puse la c

5. CUANDO ES MAS VULNERABLE EL RECIBIR UN ATAQUE EL VIP
a. A la salida del domicilio
b. La llegada al trabajo.
c. En los traslados en general. Puse la c

6. LA 9MM PARABELLUM EN DOBLE ACCION
a. el martillo está en su posición mas atrasada.
b. El martillo está en su posición mas adelantada puse la b.
c. ……..

7. (esta pregunta havia referencia al DISPARO NEGATIVO…
a. no existe tal.
b. blanco
c.
( no recuerdo las respuestas pero comome sonaba a chino no la he contestado.)
HABIA OTRA PREGUNTA UN POCO RARA TAMBIEN QUE N O RECUERDO.)

8. La figura humana en seguridad integral..
a. Entrenamiento y formación
b. Mantenimiento e información
c. Matenimiento, información, entrenamiento y formación. Puse la c.


9. EN EL TERCER CIRCULO SE ENCUENTRA..
a. el equipo de escolta.
b. Vigilantes de seguridad…..
c. Patrullas moviles…… puse la c.




10. LA TECNICA ACTUAR ANTE UNA BARRICADA EN LA CONDUCCION.
a. conducción evasiva
b. conducción defensiva
c. conducción ofensiva Esta estaba casi segura que la c pero la deje en blanco.

11. EL SEGURO DE ALETA DE LA PISTOL,A SEMIAUTOMATICA.
a. oculta la aguja percutora
b. oculta la uña extractora………….
c. ……….. puse la a


12. EN LA PROTECCION DE VEHICULOS..
a. el conductor se baja del vehiculo observando tambien a su alrededor.
a.
b. en el de la derecha me arriesgue y puse la izquierda. La b El conductor se baja del vehiculo con el motor en marcha
c. El conductor no se baja del vehiculo con el motor en marcha y la primera velocidad metida
Puse la c

13. TAMBIEN HACIA REFERENCIA A LA PROTECCION DE VEHICULO,
a. El.coche del vip ira con los seguros activados.
b. El coche del escolta ira con los seguros activados
c. ………….. puse la a

14 EN UN EQUIPO DE CARIOS ESCOLTAS EN ESCALERAS MECANICAS UNA PARA CADA SENTIDO DONDE SE SITUARAN
a. el jefe de equipo se colocara arriba en la del sentido contrario un escolta delante y otro detrás a distancia que crean conveniente
b. el jefe de equipo en escalera de mismo sentido arriba y los dos escoltas detrás de el..
c.. ( no me acuerdo..) PUSE LA A PERO CREO QUE METI LA PATA.

14. DONDE SE COLOCARA EL VEHICULO EN LA CALZADA CON MAS DE UN CARRIL PARA CADA SENTIDO?
a...........................
b. en el mas proximo a la acera
c. en el de la izquierda

Ok CONCHYY79 no pasa nada!! Pues bueno... en todas las preguntas coincidimos excepto en la 4 pero más bien es porque no sé exactamente si preguntaba eso que tú has puesto ahí o bien se refería a cuando ya ha impactado el proyectil. En cuanto a la pregunta 14 yo puse la misma respuesta que tú, a mi parecer no metiste la pata o al menos eso creo porque en el libro viene la respuesta que hemos dado ambos como correcta. En fin... MUCHA SUERTE A TODOS! Un saludo!

La balistica externa estudia el comportamiento del proyectil desde que sale hasta que llega al blanco, la balistica de efectos estudia el comportamiento del proyectil una vez que haya llegado al blanco, creo que conchyy79 no escrito bien la pregunta numero 4 pero se lo ha currado bastante las preguntas y respuestas.

Un saludo.

[b]Hola... bueno puede que alomejor no la redactase bien pero acordarme de 15 de 20.. pues bueno... se ha echo lo que se ha podido .. la 4 conteste eso por que lo que si me acuerdo es que si se referia al estudio de los efectos.. y yo me tiré directamente por la balística de efectos.. lo que está claro es que ya nos queda menos para saberlo que sea lo que tenga que ser no??? un saludo y mucha suerte para todos!!!!!!!!!!!

hola! respecto a la pregunta numero 14, es en la derecha no??, gracias un saludo.

mistersevillano escribió:

hola! respecto a la pregunta numero 14, es en la derecha no??, gracias un saludo.

Citación :

14 EN UN EQUIPO DE CARIOS ESCOLTAS EN ESCALERAS MECANICAS UNA PARA CADA SENTIDO DONDE SE SITUARAN
a. el jefe de equipo se colocara arriba en la del sentido contrario un escolta delante y otro detrás a distancia que crean conveniente
b. el jefe de equipo en escalera de mismo sentido arriba y los dos escoltas detrás de el..
c.. ( no me acuerdo..) PUSE LA A PERO CREO QUE METI LA PATA.

¿La derecha? yo no veo que en la pregunta se hable de derechas ni de izquierdas, sino de sentidos de marcha

14. DONDE SE COLOCARA EL VEHICULO EN LA CALZADA CON MAS DE UN CARRIL PARA CADA SENTIDO?
a...........................
b. en el mas proximo a la acera
c. en el de la izquierda
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( Aún sigo con la duda, jeje...), no pone por el lado derecho en ninguna de las posibles respuestas y según temario y academia , es por la derecha, me podrían aclarar la duda, gracias.

No pone el lado derecho, porque salvo en Inglaterra ¡of course!, es precisamente por el izquierdo, siempre alejado de la acera.

Merry escribió:

...El motivo es doble, evitar ser interceptados por otro vehiculo que nos cierre contra los que se encuentran aparcados y desde el que se nos pueda tirotear y evitar en lo posible la proximidad de artefactos explosivos escondidos en coches aparcados, papeleras, contenedores y hasta bicicletas-bomba.

muchísimas gracias. En mi academia nos dijeron circular SIEMPRE POR LA DERECHA intentando no acercarse demasiado a la acera ni a los coches aparcados, rigiendose por las normas de circulacion vial. tendré que echarle la bronca a mi profe, jeje!! , gracias Merry.

TENGO OTRA PREGUNTA: DE CUANTOS CIRCULOS SE COMPONE LA ESCOLTA A PIE? 1 , 3 ??.

Citación :

1.7 - Escritura. No se permite la escritura en letras mayúsculas, por estar consideradas como gritos y tambien ser incómodas y desagradables para su lectura. Cuida tu ortografía.
Tómate un poco de tiempo a la hora de escribir tus mensajes, esto facilitará su comprensión para el resto de usuarios, y posterior colaboración. Procura que tu expresión escrita sea clara, escribiendo de forma organizada, con sentido y de fácil lectura para el resto de usuarios. (Se recomienda una lectura del mensaje, antes de su publicación).
No se permite el uso del lenguaje tipo SMS.

2.1 - Búsqueda. El usuario deberá intentar utilizar siempre el sistema de búsqueda del foro antes de publicar sus mensajes, con el fin de evitar temas duplicados, y conservar el orden del foro facilitando también de esta manera, futuras consultas.

Preguntas y dudas, haber si alguien me puedes ayudar a elegir cuales son las correctas ya que tengo varias dudas...

1.En una vía de doble sentido y tres carriles para cada sentido por donde debe circular un coche escolta?
a) Izquierda
b) Derecha
c) Centro


2.Lo de que yendo un jefe de escolta ligeramente por detrás del VIP a la derecha, cómo irían otros dos escoltas:
a)los dos adelante,
b)los dos atrás
c)uno delante y otro detrás...

3.Protección a pie, en caso de agresión al VIP que escolta es el que reacciona
a) El que esta en ese flanco
b) Jefe de capsula
c) El que ve la agresión

4.Cuál era la misión de los puestos de vigilancia y demás:
a)una era que si aporrear al que se pasara
b)otra
c)disuadir al posible agresor para que no cometieran

5.Aquel puesto donde la principal función es observar o algo así es:
Puestos de vigilancia misión de observar creo

6.En una vía de doble sentido con más de un carril para cada, por dónde debe circular el escolta:
a)izquierda,
b)derecha para poder girar
c)al lado de la acera

7.Escolta caminando tras el VIP por una multitud ¿Como actuar al tener que entrar a un lugar?
A. Delante del VIP sin dejar de controlar
B. A la vez que el VIP
C. Por detrás de este

8.Cuando el VIP se dispone a salir de su residencia ¿Cómo se prepara la salida?
A. Con media hora de antelación
B. Sobre la marcha
C. Con un plan elaborado

9.¿Cuándo se realiza una avanzada para asegurar el sitio donde va a estar VIP estamos haciendo?
a) Una requisa
b) Unas diligencias
c) Estamos haciendo el indio

10.¿Qué es lo que no es necesario en una protección estática del VIP en su lugar de trabajo?
a) La hora de llegada del VIP
b) La lista de visitas del día
c) Los puntos de control

11.¿Hay diferencia entre zona y área?
a) Si, zona es todo el edificio y área una parte concreta de el
b) Es lo mismo
c) Si, área es todo el edificio y zona una parte de el

12.¿Quién se encarga de las comunicaciones, armas, material cuando el VIP esta en movimiento?
a) Jefe de capsula
b) Jefe de servicios
c) Jefe de seguridad

13.Las comunicaciones entre el centro de control y la protección dinámica como se hacen
a) Con un canal de comunicación que este mas o menos limpio y otro de reserva por si acaso
b) Da igual
c) Esta era algo de un marcador y contraseñas (no me acuerdo bien)

14.En edificios con una sola planta y un solo escolta ¿como subo con el VIP?
a) Por las escaleras
b) siempre por el ascensor
c) es indiferente

15.Dentro de una cápsula de seguridad quién es el encargado (era algo así) de ver que todo va bien y avisar por radio:
a) Jefe de cápsula
b) Jefe de Seguridad
c) Jefe de equipo

16.En la conducción de dos vehículos escolta, quien se ocupa las transmisiones entre vehículos

a) El jefe de Grupo
b) Jefe de capsula
c) Jefe de servicio

17.Hablaba sobre el tiro instintivo o combativo. Sobre la posición a tomar.
a) Como te coja
b) Posición equilibrada y firme
c) Dependiendo de la situación y los requerimientos con que nos encontremos.

18.Sobre las vías de evacuación en una caravana, ¿Que tener en cuenta?
a) En zonas de vulnerabilidades, tener en cuenta por donde evacuar.
b) En zonas de vulnerabilidades, tener en que medio evacuar.
c) A que hospital pertenece el VIP

19.¿Con cuanto tiempo hay que preparar la salida del VIP?
a) En cualquier momento
b) Con media hora como mínimo
c) Tiene que estar perfectamente preparado

20.Sobre la evacuación si te bloquean el vehiculo en una emboscada.
a) iniciar la huída, embistiendo a los vehículos contrarios si fuese necesario.
b) Cerrar las puertas
c) Contactar con la policía.


21.Y por ultimo, era una que hablaba de señalar la NO correcta en protección estática.
a) Revisar los vehículos estacionados
b) No la recuerdo
c) Seguir un estricto plan de seguridad, con unos horarios fijos en las rondas, etc. etc.


22.En una protección de varios escoltas ¿Cómo se debe actuar?(o algo así)
a) Seguir en la misma formación pase lo que pase.
b) Se podrá cambiar las formación de forma ordenada en caso de peligro, a poder ser con la orden del jefe de capsula
c)otra


23.La posibilidad de que un daño le pueda suceder a nuestro objeto de protección es:
La respuesta es riesgo

24.Un coche de escolta como debe llevar los seguros?
a) Abiertos
b) Cerrados
c) Cerrados sólo los del escolta (o algo así)


25.Qué es la zona de influencia?
A- (pregunta) -el área de riesgo
b- (pregunta) -el exterior del área protegida
c- (pregunta) -la zona a proteger


26.En las caravanas que es mas seguro en relación a la velocidad la velocidad
a) más segura a más velocidad
b) es indiferente la velocidad
c) es mas asegura la caravana estando detenida


27.Quien coordina las comunicaciones en la cápsula de seguridad
(el jefe de cápsula)


28.Quién controla las operaciones y planes de seguridad para los escoltas en una empresa de seguridad.
a) Un organismo especifico de la GCE y el CNP (yo he puesto esta, creo que está mal)
b) El jefe de seguridad de la empresa
c) La misma empresa es la que controla las gestiones. (Me han dicho que esta era la buena)


29.¿Dónde se pone el jefe de cápsula en una línea de control?
a) delante de la personalidad
b) inmediatamente detrás
c) a la izquierda de la personalidad


30.Cual es el elemento de puntería del arma mas lejano del ojo?
a) Punto de mira
b) Alza
c) Luces

hola CONCHYY79
lo primero felicitarte seguro que lo has superado
y lo segundo darte las gracias por tu memoria y ganas de compartir
todo lo que he encontrado de test es de años 08/ 09
con estos por lo menos se renueban gracias

dudas, alguien me podría aclarar las siguientes cuestiones:

1- En una escolta a pie, supongamos con un escolta, de cuantos circulos de proteccion se compone:

( 1 ó 3 )

2- la típica de la vía por tres carriles, por donde se debe circular:

( en algunas me dan como buena por la izquierda o lo más próximo a la calzada, nunca por el del centro, o si es fuera de poblado circular por la derecha )

Agradecería vuestra ayuda. estoy seguro que entraran el el examen, y quisiera tenerlo claro. Gracias.

Alguien me puedes ayudar a las preguntas que he publicado anteriormente por favor, me presento a la convocatoria 92 de escolta y aun tengo muchas dudas, gracias

jesulillo23 escribió:

Alguien me puedes ayudar a las preguntas que he publicado anteriormente por favor, me presento a la convocatoria 92 de escolta y aun tengo muchas dudas, gracias

Vamos a ver, son 30 preguntas, alguna se ha respondido solo una par de posts antes y no me cabe duda de que las respuestas de la gran mayoría las tienes claramente expuestas en el temario, si no eres capaz de discernir: "Cual es el elemento de puntería del arma mas lejano del ojo", sinceramente creo que no estás preparado para presentarte y deberías pedir la devolución del dinero del curso, porque el sistema que emplean tiene graves carencias.
Una cosa es plantear una duda que somos incapaces de encontrar en el temario y otra pasar directamente de estudiar y desgranar el temario completo en un test inútil, ya que si en el examen te preguntan cual es el elemento de puntería mas cercano al ojo en lugar del mas lejano ¡ya no sabrás que responder!

De hecho el objetivo de este tipo de hilos, simplemente es obtener una pequeña orientación sobre como son las preguntas que suelen poner en la prueba teórica, incluyendo la exposición de pequeñas dudas generales que solemos tener en esta prueba.
Este tipo de hilos no tratan de ningún modo de confeccionar exámenes, ni mucho menos servir de estudio evitando acudir al temario, que como apunta Merry, es precisamente donde se pueden encontrar fácilmente la mayoría de las respuestas que se han planteado, de la mayor cantidad de preguntas publicadas.

Ya de por si nuestra formación es inexplicablemente muy escasa y evidentemente deja mucho que desear, si todavía pretendemos obtener conocimientos sin esforzarnos lo más mínimo, lo único que haremos es agudizar nuestros problemas;
"Este no es el futuro negro que pretendemos promover en el foro, para el sector de la seguridad privada".

Es evidente, se supone que por aqui en todo caso te pueden solucionar alguna consulta no un temario entero, jesulillo 23 yo que tu si no le metes cañas al temario no te presentes aunque aun tienes tiempo mas que de sobra, suerte.

aprovecho para reiterarme en las siguientes consultas, de verdad en cada temario te pone una cosa diferente y en el foro no me queda claro:

1- En una escolta a pie, supongamos con un escolta, de cuantos circulos de proteccion se compone:

( 1 ó 3 )

2- la típica de la vía por tres carriles, por donde se debe circular:

( en algunas me dan como buena por la izquierda, centro o lo más próximo a la calzada, nunca por el del centro, o si es fuera de poblado circular por la derecha )

Agradecería vuestra ayuda. estoy seguro que entraran el el examen, y quisiera tenerlo claro. Gracias.

mistersevillano escribió:

2- la típica de la vía por tres carriles, por donde se debe circular:

( en algunas me dan como buena por la izquierda, centro o lo más próximo a la calzada, nunca por el del centro, o si es fuera de poblado circular por la derecha )

Agradecería vuestra ayuda. estoy seguro que entraran el el examen, y quisiera tenerlo claro. Gracias.

Por el motivo que he explicado (otra vez) un poco mas arriba, por el mas próximo al centro de la calzada, para evitar encerronas, por otro lado se nos exige que respetemos las normas de circulación, lo que es incompatible con esto, pero si la vida esta llena de incongruencias, la seguridad privada ¡mas!
Esa es en mi opinión (repito una vez mas y van...) la respuesta correcta, pero como diría Groucho, si no te gusta...¡tengo otra!
Un saludo

Ok, y ya la última ( me vuelvo a reiterar) y con esto creo que salvo todas mis dudas:

1- En una escolta a pie, supongamos con un escolta, de cuantos circulos de proteccion se compone:

( 1 ó 3 )


Gracias Merry.

Entiendo que con un sólo Escolta, es difícil, por no decir imposible, tener más de un círculo de protección.

Reconozco que tengo muy, muy olvidado el temario de Escolta. pero si mal no recuerdo, el ejemplo que a mí me pusieron en su momento era que los Escoltas que acompañan al VIP constituyen el primer círculo. Los policías que controlan a las personas que se encuentran donde está el VIP, serían el segundo. Y un terecr círculo podrían ser los posibles ojeadores, tiradores o, en su caso, los que controlan el subsuelo de la zona por donde estará el VIP.

Ya digo, que lo tengo tremendamente olvidado y que no dispongo del temario. Así que si alguien me tiene que decir ¡Burro!, que lo haga y que ponga lo correcto.

Opino lo mismo, lo que pasa que cuando en cada sitio te dan una respuesta diferente ya uno se hace un lio, lo lógico es que con un solo escolta solo hay un circulo ( o eso entiendo ), pero en la academia nos dijeron que siempre hay que dar una proteccion en tres circulos, y digo yo, un escolta privado con un VIP ( ejemplo,por la calle de compras escolta y su vip, Supongamos un empresario), segundo y tercer circulo hay no existen, por tanto ante esa pregunta entiendo un solo circulo.

Si alguien me lo podría aclarar lo agradecería.Gracias.

Sin afán sexista, "una" escolta puede ser que se deba diseñar con tres circulos de protección, pero "un" escolta, salvo intervención divina, por mucho que se menee, solo podrá estar en un sitio a la vez, asi que para hacer tres circulos simultáneos, lo único que se me ocurre es que se ponga a hacer movimientos giratorios con ambos brazos y una pierna, mientras se sostiene sobre la otra, en todo caso, no parece una maniobra demasiado efectiva

Un saludo

mistersevillano escribió:

lo lógico es que con un solo escolta solo hay un circulo ( o eso entiendo ), pero en la academia nos dijeron que siempre hay que dar una proteccion en tres circulos, y digo yo, un escolta privado con un VIP ( ejemplo,por la calle de compras escolta y su vip, Supongamos un empresario), segundo y tercer circulo hay no existen

El principal problema, está en que los temarios de Escolta Privado y por ende el examen para habilitarse, están planteados desde un punto de vista teórico.

Y puesto que esta teoría de la protección, procede muy posiblemente de los Estados Unidos, resulta totalmente inútil en el 90% de los casos que se pueden dar en nuestro país y en el 98% de los que afectan a los Escoltas Privados.

¿Distribuciones de los Escoltas alrededor del VIP de hasta seis personas?... ¿Tres círculos de protección?...
Seguramente podríamos contar con los dedos de una mano, los Escoltas Privados que se han visto en una de esas.

Pero como al fin y al cabo, se trata de teorías, no queda otra que aprenderlas.

La teoría debería ser útil en función de la capacidad que tiene de explicar la realidad. Y la realidad en España es muy distinta de la realidad estadounidense.
En nuestro caso esto no es así, y prefieren que aprendamos como loritos, antes que realmente comprendamos y podamos aplicar lo que estudiamos.

Desgraciadamente en mi opinión, este no es un mal único de la Seguridad Privada, sino un problema general de la educación en España.

mistersevillano escribió:

por tanto ante esa pregunta entiendo un solo circulo.

Si alguien me lo podría aclarar lo agradecería.Gracias.

En mi opinión. Si en la pregunta se habla de un sistema de protección, habría que hablar de los tres círculos. Pero sí sólo hablan de un único escolta, sólo cabe que exista un círculo de protección.

Gracias.

.hola quien me ayuda no la pillo por ningun lado no le entiendo la logica ni naaaaaa

¿Quién se encarga de las comunicaciones, armas, material cuando el VIP esta en movimiento?
a) Jefe de capsula
b) Jefe de servicios
c) Jefe de seguridad

un saludito gracias

Esa me entró en un test, Jefe de capsula, como respuesta correcta. Aunque no me queda muy claro.

Edición
La verdad que los test de escolta privado que hay, tienen muchos fallos , y pueden llevarnos a liarnos mas de la cuenta, creo que lo mejor es pensar que no será tan rebuscado, esperemos.suerte pa er dia 24 , saludos!

Citación :

La verdad que los test de escolta privado que hay, tienen muchos fallos , y pueden llevarnos a liarnos mas de la cuenta

Por eso no nos cansamos de repetir que lo mejor es no fiarse de las respuestas y buscarlas nosotros mismos en el temario, de esta manera los tests serán una ayuda al estudio, una forma de repasar y no un método de aprendizaje en si mismo, no se aprende haciendo tests sin más, se aprende leyendo el temario, que es donde se esconden las respuestas correctas a nuestras dudas y los conceptos que tenemos que comprender para aprobar.
Un saludo

gracias
el problema es que muchas veces los temarios estan rebuscados a tope
asi como dices merry lo intento pero a veces me doy de cabezazos tengo otros dos por hay que cuando me vuelvan asalir os lo pongo por aqui y las comentamos
un saludo

CUANDO ES MAS VULNERABLE EL RECIBIR UN ATAQUE EL VIP
a. A la salida del domicilio
b. La llegada al trabajo.
c. En los traslados en general.
en los temarios (2 )me dicen que el indice de atentados mas alto ha sido siempre en primeras horas de la mañana y en la salida de los domicilios hacia el trabajo os parece correcta la A

El VIP cuando es más vulnerable es en los desplazamientos.

Un saludo.

isabockk escribió:

CUANDO ES MAS VULNERABLE EL RECIBIR UN ATAQUE EL VIP
a. A la salida del domicilio
b. La llegada al trabajo.
c. En los traslados en general.
en los temarios (2 )me dicen que el indice de atentados mas alto ha sido siempre en primeras horas de la mañana y en la salida de los domicilios hacia el trabajo os parece correcta la A

Todo depende de qué consideres que es un "Traslado".

Mi opinión personal, es que la salida del domicilio y la llegada al trabajo, forman ambos parte de un traslado.
El VIP se traslada desde su casa hacia el centro de trabajo y viceversa.

Por lo tanto, para mí, la respuesta buena es la C.

En ese caso sería la C. ( Durante los traslados a pie por generalmente, es cuando hay mas peligro), aplicando la lógica ante esa pregunta, sería la C.


*A todo esto mi editorial es CPD ( Tecnicas de proteccion y armamento) , alguien sabe si es buena, si hay otra , solicito recomendacion, ( es la que nos dieron en la academia).

Pienso que es la respuesta "C" porque me cayó en la convocatoria pasada y de las 18 que respondí las tuve todas bien.

mistersevillano escribió:

*A todo esto mi editorial es CPD ( Tecnicas de proteccion y armamento) , alguien sabe si es buena

Es razonablemente buena, en mi opinión, la mayoría de las academias no utilizan textos de ninguna editorial, sino fotocopias de apuntes elaborados por ellos mismos.

Alguien me podria ayudar por favor, ¿que tipo de seguridad constituye la ventanilla de un coche escolta? , Activa, pasiva, etc.


me ha caido en un test, tengo esa duda, gracias.

En mi opinión pasiva, en esencia no es mas que una barrera interpuesta.

Yo tambien digo que es pasiva, es como la ventana de un edificio, mira que he realizado muchísimos test de escolta y nunca me ha salido esa pregunta.

Un saludo.

Pues si el coche se mueve ?? , que sería activa ? .

Mira que les gusta rizar el rizo .